“今明两日，郑许市域铁路可以免费试乘啦！”12月26日，这条消息一出，便在郑州、郑州航空港区、许昌三地引起了广泛的关注。
 记者也“跟风”试乘，在遵大路站、新郑机场站、双鹤湖南站、许昌东站等站点，看到前来试乘的旅客络绎不绝。据不完全统计，仅26日当天，参与试乘的旅客就有7.7万人次。 据了解，郑许市域铁路工程由郑州、许昌两市分段同步建设、同期贯通运营。线路北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌市许昌东站，线路全长67.13公里，共设车站27座。其中郑州段33.43公里，设地下车站16座，许昌段33.7公里，设车站11座，高架站9座，地下站2座。全线换乘车站1座，在港区北站与城郊线换乘。机场站需站外换乘。 “车辆通过采用双层中空车窗玻璃、双层车门空腔密封胶及轮轨区域采用复合木地板等技术，实现车辆良好降噪……”郑许线许昌东站中心副站长郑豪说，为了提高旅客的乘车体验，所有车站设置了轮椅和无障碍坡道板，配置有母婴室、儿童专用洗手池等，能让乘客在便捷乘车的同时，还能享受到更加优质、高效、舒适的服务。 “目前，郑许市域铁路定编1060人已全部到岗，线路配属的20辆电客车已全部到段并完成调试，满足初期运营用车需求。”郑豪说。 据介绍，郑许市域铁路开通后，初期将采用单一交路运营，工作日/周末采用同一时刻表。全线设置长安路北站、苑陵故城西站、大周站、许昌东站4个站点首班车6:00齐发；末班车由长安路北站、许昌东站21:00对发。高峰期（6:40—9:15）行车间隔约10分、平峰期（9:15—21:00）行车间隔约14分25秒。 “郑许市域铁路的开通，打通了郑州航空港从北向南的‘大动脉’。”郑州航空港区管委会相关负责人表示，郑州航空港将抢抓“地铁经济”，围绕地铁站点，高标准开展片区开发工作，涵盖商业、住宅、办公、酒店等多元业态，形成以地铁站为中心的城市综合体。 （河南日报客户端记者杨凌河南日报全媒体记者杨亚坤实习生朱喜龙）
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