郑州欲开通沿黄河景区公交线 希望市民支招

　　目前通往郑州黄河边的公交旅游线路已开通多条，但没有把沿黄旅游各景点串联起来的公交线路。上周末，记者调查发现，不少市民希望公交车能开到黄河边更多的景区，甚至希望有专门的公交线路把黄河边这些景区串起来，形成一个沿黄旅游公交线路微循环。

　　对于市民的呼声，公交公司、惠济区旅游局、惠金河务局等相关部门也都希望能早日解决这一问题。对此，本报推出系列报道：关注“郑州沿黄旅游乘公交难”，希望能为解决这一问题提供参考。

　　【呼吁】黄河大堤沿线经常被堵，能否开通公交线？

　　7月30日上午，大河报记者前往郑州市花园口旅游区，还未到景区，只见景区门口道路两侧的绿化带里停了很多辆汽车，“汽车怎么停在绿化带里呀？”记者问一位刚下车的男子，“我们到花园口旅游区去玩，黄河大堤上常常堵车不好走，只好把车停在这里。要是这里乘公交旅游很方便，我们就不会开车了。”

　　进入花园口旅游区，看到大堤上车来车往，由于车辆很多，汽车行驶速度缓慢，有时还会堵车。在黄河湿地公园旁的道路上，很多汽车停在这里，这里俨然成了一个停车场。

　　“黄河大堤本来是一条防汛路，现在成了一条不折不扣的黄金旅游线路。”惠金河务局办公室主任贺纲岭说，自从2010年10月，花园口旅游区免费对外开放以来，来此游玩的人数从以前的每年70万人次，激增到2015年的317万人次，猛增了4倍多。由于大量私家车开进来，带来了一系列问题，周末及节假日期间，黄河大堤沿线、江山路、天河路等多条主干道均会出现不同程度的交通拥堵现象，南裹头、黄河湿地公园和将军坝等处拥堵更加严重，严重拥堵时，堵车路段长达五六公里，黄河大堤不堪重负。

　　大量汽车开进旅游区，很多人来玩，还在这里烧烤，甚至做饭，产生了大量生活垃圾，“现在，我们不得不抽出大量人力物力来做环卫工作。”贺纲岭说，“如果公交车都能通到黄河边的景点，或许能改变目前的私家车拥堵现状。”

　　【回复】线路怎么走？公交公司想多听听市民的意见

　　7月30日上午10时10分，一辆32路公交车驶入花园口村公交站，站牌旁边就是花园口旅游区。

　　十几位乘客从车上下来，乘客小王说，坐着公交车到黄河边的景区玩“太方便了”，他是从花园路农科路那里上的车，周末和几个朋友来这里玩，每人才8毛钱，又不用考虑停车问题，他已经乘坐32路公交车来这里玩了好几次。“32路公交车自从延伸到花园口旅游区后，很受乘客欢迎，乘客激增。”郑州公交二公司政工科科长李强说，除了32路外，目前郑州公交二公司还有4趟公交车开往黄河边的景区。

　　“现在32路公交车只开到花园口旅游区门口，如果将来能再开通几条沿黄旅游公交线路，把中牟雁鸣湖风景区，荥阳的汉霸二王城、孤柏渡等沿黄景区串起来就更好了。”从32路公交车上下来的乘客孙女士说，如今近郊游越来越热，而沿黄景点比较集中，是郑州市民喜欢去的地方，如果郑州公交公司能响应市民呼声，开通这些线路，也算是办了一件大好事。大河报记者在黄河边的几个景区采访时，不少市民也表达了同样的看法。

　　惠济区文化旅游局副局长李红说，公交车都能开到各个景区，是非常好的事，他们对此会给予大力支持。李强说，公交公司非常想解决，但具体这些沿黄线路怎么走？都把哪些景点串起来？都在哪里设站？他们还想多听听市民的意见。