郑徐高铁26日开工2016年通车 郑州到上海4小时

　　记者从郑州铁路局获悉，郑徐高铁客运专线将于26日开工，计划2016年底通车。

　　如此一来，年初尚不在铁道部年度投资计划的郑徐高铁可谓“计划外”开建。这对我省来说算得上重大利好。

　　经三省设九站

　　走势

　　郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。

　　线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为既有车站扩建，其余6站为新建车站。

　　郑徐高铁计划2016年底建成通车，届时郑州到徐州只需要1小时20分钟，而郑州到上海也只需要4个多小时。

　　站点

　　沿途多地争设站点

　　尽管郑徐高铁后天才开工，但过去几年，关于这条客运专线途经何处、在何地设站的话题，网上一度讨论得非常热闹。

　　公开报道显示，早在2008年11月，郑徐客专可行性研究报告刚刚出炉，当时的线路设置中有安徽砀山，但并未将永城市考虑在内。

　　2009年4月，新的设计线路中首次出现了永城北邙山站。此后，有关郑徐客专站点设置的话题一度成为多地网友的争论焦点。

　　由于开建时间一再延期，铁路部门对于郑徐客专线路的具体站点设置少有明确表态。

　　直到今年7月下旬，在修改郑徐客专初步设计的审查会上，该线路在何处设站一锤定音。随后，修改后的设计方案得到铁道部批准。

　　（部分据《21世纪经济报道》）

　　郑徐高铁筹建大事记（2012年）

　　今年年初 铁道部计划司2012年建设计划：郑徐客专仅在“拟开工项目”名单

　　4月中旬 郑徐客专初步设计审查会召开

　　7月下旬 修改初步设计的审查会召开

　　9月3日 河南省发改委：郑徐客专初步设计正式通过铁道部批复

　　10月 客专工程监理和站前工程施工招标

　　12月26日 郑徐客专动工开建