郑州兴起叫车软件 小费标价越高司机回应越快

手机软件上的地图显示机主位置。

　　出门打车不用在路边等，在家里点点手机就行。近日，一款叫车软件崭露头角——乘客在输入起点和目的地后，选择自愿支付小费，出租车司机可根据小费多少选择订单。

　　有乘客认为，这是司机在“挑客”，客运管理部门也明确表示，加价属多收费，如投诉将对司机处以20倍罚款。

　　【反映】“叫车软件”悄然兴起

　　所谓叫车软件，就是直接让乘客和出租车司机沟通的手机网络软件。

　　“这个软件在郑州兴起了一两个月，目前有200个左右出租车司机在使用这款软件。”有19年行车经验的郑州“的哥”王国顺等人成为首批“吃螃蟹的人”。

　　王国顺说，这款叫车软件起源于杭州，分为司机和乘客版，只有持有智能手机的司机和乘客才能使用。这家杭州的公司还承诺，倘若能成功推销让身边的司机使用这款软件，可以得到20元的奖励，向乘客推荐成功，也能获得5元的奖励，“我身边有的司机逢人便推销，一个月能挣几百块钱呢”。

　　乘客填四项信息，包括用车时间、出发地、目的地和加价费，然后就可以提交订单。司机若同意此订单，便可以给乘客回应。

　　【体验】加价越高，司机“call你”越快

　　昨日下午3时30分，记者在手机上点开此叫车软件，进入的是一幅地图，中间一个红色标志显示目前乘客所处位置。

　　记者输入信息，在加价费一项记者选择0元，等了5分钟都没有得到任何回应。于是，记者再次打开软件，将小费增加至15元。不到30秒，便有一位姓戴的出租车司机响应了记者叫车请求。

　　戴师傅说，他每天能拉四五单通过软件预约的乘客，加价20元、30元的都有。

　　【说法】没有诚信，一次就把你“拉黑”

　　当记者表明身份，并表示只是试验此款软件，并不打算乘车时，戴师傅说，如果“违约”达到三次，将被列入软件“黑名单”，不能再使用。

　　“其实一次就可以拉黑。”王国顺说，这款软件的实际效果并不怎么样，自己两个月来并没有成功接到过一单生意。

　　“曾有两次，客人‘爽约’。这款软件考验的也是双方的诚信问题。”王国顺说。

　　【分析】能否叫到车，有时还需靠运气

　　其实，叫车软件和电话约车本质上是一样，只不过电话约车要通过服务台、服务号码告知您现在所在的位置。王国顺说，电台呼叫中心先是接到乘客电话，然后通过电台向出租车司机发布，时效性不高，有时赶到现场已经没有人了；有的乘车信息在电台里一发布，附近的出租车一拥而去，但经常抢不住单。

　　那么，是不是用手机软件叫车，成功率会更高呢？一名司机说，其实不然，新的打车方式，只是简化了叫车这第一步，能不能叫来，有时候还真得靠运气。

　　【争论】为司机“挑客”、涨价提供便利？

　　“时间是最宝贵的，给点小费就能优先叫到车，值！”一些乘客表示，如果能打到车，宁愿多给小费。但另一些乘客却担心部分司机坐地起价、变相拒载。

　　“出租车是服务行业，也是公共资源，定价都要开听证会，坐地起价是不合理的。”郑州市民李艳说。

　　还有乘客担心，叫车软件可能会为“黑车”运行提供便利。网友“圆圆”说，因为该软件无法确认出租车司机的身份，只要有智能手机的都能安装。

　　客运管理部门

　　加价属于多收费

　　司机可处20倍罚款

　　郑州市客运管理处宣传工作人员陈滨表示，按照《郑州市客运出租车管理条例》规定，只能按照计价器显示数额收费，对于超出数额之外的收费视为多收费，将处以多出部分20倍罚款，如果没有按照计价器收费将处以2000元罚款。“计价器收费标准都是经过物价局核实过的，我们只将计价器打表显示作为收费依据。”

　　对于乘客与出租车司机间的约定加价行为，他坦言，“也许合情但不合乎规定”。

　　此外，他也认为该叫车软件可能会滋生多收费和变相拒载现象。如果乘客与出租车司机约定好加价，之后又反悔向客运管理部门投诉，他表示，将根据条例受理，“乘客可拨打客运管理处信访投诉科热线电话67189900”。