河南无人机产业雏形渐现 无人机驾驶员急缺

　　伴随飞控、传感器等技术的飞速发展，我国开始进入无人机应用爆发期。借由植保型无人机的普及性应用，在政策的多重助力下，河南无人机行业从简单应用开始，已向生产、研发、培训、维修等多个方向扩展，无人机产业链雏形正逐步显现。

　　应用端|农机领航无人机发展

　　6月，水稻进入分蘖期，河南信阳平桥区，千亩稻苗在两架大疆MG-1的联合作业下，10小时就完成了防治稻瘟病的飞防作业。

　　“2016年是植保无人机应用大爆发的一年。去年，国内行业龙头企业全年在全国范围飞防作业总面积仅45万亩，而今年河南一个县的作业面积就有十几万亩。市场需求增长量可见一斑。”

　　正是看中了这一契机，去年年底，河南豫飞通用航空公司在原有的通航业务基础上，增开了无人机业务。该企业市场经理石为宇告诉记者，无人机开辟的空中平台，可以结合农药喷壶等多样化部件，替代人类完成空中作业。此前农村“一喷三防”作业主要依靠人工，不仅作业成本高，效率差，也容易由于反复踩踏造成毁苗。病虫害爆发需立即防治，用无人机进行飞防，每亩小麦作业市场价仅在10元左右，大大提高了农药作用精准度，降低了减产的危害。近年来，国家推行的土地流转政策，也让以往农户各自耕种的地块儿得以规整，大面积种植为运用无人机作业创造了必要条件，更加促进了这一应用的迅速发展。

　　作为农业大省，农机应用已成为河南无人机发展的领头羊。漯河天鹰、田秀才等一批运用植保机进行飞防作业的相关企业，近年来发展最为突出。全省农用无人机细分行业发展水平已位列国内中上游。

　　除农业用机外，在工业无人机领域，我省应用范围也已拓展到气象监测、物流配送等行业，无人机为越来越多企业打开了空中平台。

　　“联通公司是无人机采购的大客户之一，运用无人机在河南山区巡线可以为企业大大节省人力财力。”在河南新密从事无人机销售业务的蔡清波称，无人机应用主要集中在工业领域和消费领域。目前除工业应用外，在消费领域逐年扩大的航拍需求，也形成了无人机应用的广阔市场。

　　据悉，无人机可分为固定翼、单旋翼、多旋翼等种类，因其承重、动能、飞行高度的不同，售价从千元左右到数十万元不等。目前国内消费级无人机的售价多在三四千元。而在服务应用市场，四爪多旋翼无人机单日的拍摄费用约两千元，七公斤以上悬挂单反相机进行航拍的机型单日拍摄费用可达上万元。

　　随着无人机应用的频度增高，采购无人机成了越来越多影视、婚庆公司的选择。蔡清波透露，今年以来无人机销量出现了迅猛增长。在其所经营的无人机品牌代理门店，去年大疆品牌的整机订单每月十到十五台，而今年平均每月订单能达到上百台。

　　生产端|政策助力点燃行业热情

　　无人机应用的普及，促使产业链向生产、研发、售后等上下游各个环节纵向发展。

　　记者了解到，目前我省漯河、洛阳、安阳等地均组织“飞防大会”、无人机应用大赛等活动，普及无人机应用，推广扶持政策。而周口市西华县更打出“中国无人机生产第一县”的品牌，建立了内陆首个无人机产业园，截至目前入驻企业已达14家。

　　“去年6月以来，产业园先后与无锡汉和、深圳华越、珠海羽人、深圳大疆、河南酷农、成都纵横、深圳天鹰、珠海星宇、深圳银通科技等无人机公司签订生产项目，今年年初更是吸引广州极飞电子科技有限公司投资1.5亿元，把生产基地落户入园。”西华县无人机产业园相关负责人接受记者采访时称，目前园区内已开业企业3家，正在装修的有5家。国内做植保机的前三强企业均已入驻园区内。无人机产业是新兴产业，也是朝阳产业，随着我国通用航空领域的不断发展，该产业必将占领更多市场。目前，西华县无人机产业发展势头强劲，这不仅为西华群众提供更多的就业机会，带动更多相关产业发展，也必将为西华县域经济发展提供强大动力。

　　点燃河南无人机生产热情的，是省内和各地方的政策扶持。

　　据悉，由于植保无人机尚未通过国家鉴定，无法享受国家农机补贴。但2015年，河南省专门制定了《河南省农用航空器购置补贴试点方案》，选择农用航空器作为农机新产品补贴试点。

　　作为我省发展无人机产业的典型地区，西华县县委县政府投入补贴，打造无人机产业园，可为入驻企业提供1500平方米厂房三年免费使用权，提供三万到五万亩的喷防作业项目，还可对招聘的飞防机手进行免费培训等。从厂房、人工等多个方面着手扶持，吸引了国内众多大型无人机生产龙头

　　企业落户。

　　“虽然目前河南还没有涉及无人机核心飞行控制器研发生产的企业，但已经有本土企业进行飞行器设计，并投入生产。”石为宇认为，无人机技术早在几年前就已成熟，但周边传感器等设备体积缩小、价格下调，促使其在近两年迅速平民化。深圳早年间作为全国手机制造的中心，具备了科技研发基础，使其成为如今无人机生产制造的中心城，涌现出了大疆等行业领军企业。而河南无人机产业起步较晚，在生产研发领域距深圳、北京等地区还有一定距离。

　　河南沃达航空科技负责人杨帅方也认为，无人机产业目前已经进入高速发展期，技术更新越来越频繁。如今河南的无人机生产企业还多以“组装”为主。企业缺乏具有竞争力的创新技术，就无法实现规模化量产，真正把产业链做大做强。

　　作为省内无人机生产研发服务的龙头企业，河南天鹰兄弟航空科技有限公司是深圳天鹰集团的河南子公司，专注研发生产销售植保型无人机，服务范围遍及新疆、青海等农业大省。该企业副总经理李昂告诉记者，虽然目前公司运用的是国内成熟的飞控技术，但由于在实际服务中最贴近田间地头，了解植保无人机的需求，企业研发的无人机产品在国内细分领域都处于领先水平。

　　他举例称，目前国内电动单旋翼植保机的载重是技术攻克的难点。市场无人机的平均载重在10公斤左右，而天鹰已研发出行业首款载重25公斤的电动单旋翼植保机，近期经过测试后就将推向市场。

　　后市场|维修培训完善产业链

　　互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国无人机行业研究报告》显示，我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计2025年，国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。

　　另据统计，2015年全球消费级无人机销量近400万台，到2020年或将达到1600万台。

　　伴随无人机市场迅速扩大，应用人数激增。涉及无人机维修、机手培训的后市场业务，也吸引越来越多行业从业者深耕于此。

　　“无人机维修是企业的一项重要业务。据我了解目前省内从事维修的只有我们一家，全国也不过三四家。”河南智能生活科技负责人告诉记者，大疆等品牌无人机大多需要邮寄回厂家维修。一架四千元左右的机器，更换主板就要近两千元。价格高昂的同时，维修时间也较长。因此越来越多用户开始选择在此类维修店进行维修。仅上月，企业维修的无人机就有40多架，这一数量还在迅速增长。通过互联网，目前企业的维修客户已遍及全国。

　　近年来，国内“无证驾驶”、“无申报飞行”等“黑飞”违法违规现象频发，有媒体报道的无人机操控失当事故也不绝于耳。而与此同时，专业无人机机长、飞行员却严重紧缺。无人机教育市场正成为行业新关注点。

　　“操控无人机在哪些区域可以飞？飞行前应该进行哪些准备工作？无人机操控人员有哪些条件限制？这些都需要经过系统学习。”杨帅方告诉记者，无人机是低空高速飞行器械，且其旋翼多由碳纤维制成，坚固轻薄，操纵不当便具有很大危险性。驾驶无人机如同驾驶汽车一样，需要获得相应的驾驶资格证。

　　据了解，目前我国民用航空局将无人机驾驶人员的资质管理权授予了中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会），范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无

　　人机驾驶员的资质管理。

　　“有无人机操控经验的，需要学习相关法律法规，最快半个月左右就可以获得驾驶执照。”杨帅方介绍，河南无人机驾驶执照的考点在上街机场，需要通过专业培训机构组织报名。目前国内获得AO-PA资质授权的培训机构有80多家，河南有6家，其中4家在郑州。

　　据称，到2017年，我国无人机驾驶员需求量将达到20万左右，但截至2015年12月31日，我国仅有2100人获得这一资质。行业预测今年人数可能过万，市场潜力依然巨大。

　　基于此，今年6月1日，由河南沃达航空科技、UFO众创空间、百度航拍吧等多家单位作为联盟成员的河南无人机教育产业联盟在郑州正式成立。旨在进一步完善河南无人机教育培训市场，解决社会就业问题和职业教育问题。促进无人机行业安全、健康有序发展。

　　(大河报)