新交规“卡死”马路新手 网上掀起陪驾热

　　尽管网上陪驾数量猛增，但是否真的能起到教学和保障效果?拥有十多年驾龄的，在网上开设“小卢论驾驶”课程的卢师傅忧心忡忡地对《IT时报》记者说，“交规中只要求3年以上驾龄，而没有资质规定，会导致大量人员涌入陪驾行当，引起混乱。”

　　闯红灯一次扣6分、不按规定避让校车一次扣6分、故意遮挡车牌一次扣12分……日前，公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》一石掀起千层浪。不过，交规也有相对宽松的一面：在实习期内，如果有驾龄3年以上的“老师傅”陪同，新手也可以上高速。这一新规带动了陪驾市场，陪驾服务在网上如雨后春笋般兴隆起来。

　　业务量猛增陪驾价格水涨船高

　　《IT时报》记者在淘宝网上以“上海陪驾”为关键词进行搜索，顿时跳出百余条结果。“专业教练，熟悉各类车辆驾驶技术”、“三小时课程包你日后泊车无忧”等词条让人眼花缭乱。最近在淘宝上新开陪驾服务的刘师傅告诉《IT时报》记者，他正是冲着新交规而来的。“以前高速公路是禁止新手上的，现在开了这么一个口子，新手要想尽快上高速就得找教练，需求量很大。”刘师傅的工作是为一家企业开班车，晚上6点以后和周末时间都由自己掌控，网上开业一周以来，他已经接了三笔业务，净赚400多元。“闲着也是闲着，有生意就做一点，没有也无所谓。”

　　同样开新店的还有朱先生。朋友遭遇的一场车祸，让他萌生了开店的想法。“朋友学完车没多久，就独自上高速出游，唉，他一直叫我帮他陪驾把把关，可惜我一直没时间，如果早点答应他，说不定他的车技会成熟一点，就不会出事……”

　　除了需求量增加，陪驾的价格也开始水涨船高。记者了解到，目前，不少公司陪驾服务已经升到了80元~100元/小时，且要求用户自备车辆，而这样的价格在上半年仅为60元~80元/小时。个人陪驾业务的平均价也涨到了50元/小时左右。不少陪驾标注价格针对新规，特地做了修改。上海鼎辉陪驾公司的一名负责人介绍，新交规公开以来，公司专门开设了“新手高速公路陪驾业务”，平均每天前来咨询预约的人有数十位，一到周末，陪驾司机常常供不应求。

　　网络陪驾鱼龙混杂安全风险高

　　尽管网上陪驾数量猛增，但是否真的能起到教学和保障效果?拥有十多年驾龄的，在网上开设“小卢论驾驶”课程的卢师傅忧心忡忡地对《IT时报》记者说，“交规中只要求3年以上驾龄，而没有资质规定，会导致大量人员涌入陪驾行当，引起混乱。”卢师傅说，网上不少从事陪驾服务的人都是出租车司机、物流司机，他们自己开车开得好，但是不一定懂得怎么教。“在复杂路况上的随机应变，和应付驾考时机械化标准化的操作是两码事，陪驾的市场是扩大了，但是陪驾服务能否跟上，令人担忧。”

　　上海大邦律师事务所律师游云庭对《IT时报》记者说，陪驾服务存在较大的法律风险。“这其中牵涉到两块，一个是驾车人员的风险，其生命财产安全如何保证?其二是陪驾者的安全如何保障。很多人只是口头约定一番，万一出了事故，责任较难认定。”游云庭建议，在上路之前，双方要签署相关的协议，明确各自责任;同时，建议保险公司开设配套险种，将陪驾服务纳入保险体系。“相关政府部门在出台新交规的同时，最好能出台一个陪驾服务的指导性意见，将对于陪驾的各种要求纳入其中。”