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标题: 油电混动车型对车主有什么好处不止是省油 [打印本页]

作者: 小辉 时间: 2016-6-15 18:29
标题: 油电混动车型对车主有什么好处不止是省油
　　通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。

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　　混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

　　油电混合动力车辆启动时，以电力驱动，安静且不排放污染，不耗油。低速行驶时，发动机提供主要驱动力，低转速下将噪音降至最低。充分加速时，油电双重动力同时工作，加速迅猛而平顺。减速或刹车时，能量可回收存储，作为电能再利用。

　　油电混合动力车特点:高效节油,性能不减上世纪末，油电混合动力被应用到汽车上。

　　油电混合形式有三种：

　　折叠并联方式

　　一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。

　　这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

　　折叠混合方式

　　另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

　　折叠串联方式

　　还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。

　　发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

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