上月底，《天津港爆炸受损车辆“洗白”入市》的新闻引起了不少市民的关注。而一位郑州车主给小莉帮忙打来求助热线，其在郑州一4s店订购的大切诺基汽车，竟也与天津港爆炸案有着联系，这样的车能买吗？
郑州车主买车 竟是爆炸附近车
去年8月12日，天津塘沽开发区一带发生剧烈爆炸事故。翻腾的黑云、震碎的玻璃……由于事发地毗邻大型进口汽车存储仓库，超2万台车辆损毁严重。
3月27日，郑州王女士在4s店订购了一辆精英导航版jeep大切诺基，厂家指导价近61万，而4s店卖给王女士的价格才50万，不过就是这辆车，现在让她十分担心。
王女士表示，天津港爆炸事故发生后，她十分关注在爆炸现场损毁车辆的去向问题。由于损毁的车辆中，有不少是jeep大切诺基，自己就一直不停地追问，之后，对方表示这是一辆粉尘车。
按王女士的说法，当初购车时，对方并没有主动告知这是一辆爆炸区域附近的车辆，而现在自己也无法接受对方的解释。
双方各执一词 官网可查询
在郑州恒信汽车销售公司，小莉见到了相关负责人。对方表示，这辆车是天津爆炸时停在天津港的车，但离爆炸中心区很远，只是落了一些粉尘，而且在车辆售出之前，已经向顾客进行了充分的解释。
负责人表示，车辆有没有在天津港停放，每一辆车都有一个告知函，而顾客同意了，车辆才能进行出售。
负责人表示，该车辆属于符合新车销售条件，所有相关信息可以在官方网站上进行查询。在工作人员的帮助下，记者看到页面显示：您查询的车辆属于‘天津港事故期间曾经停放于天津港的新车’。
随后，记者在jeep官方网站上进行了查询。在首页全境界服务中，可找到车架号查询。
点击进入如下页面。显示有三类：天津港事故止损车、天津港事故期间曾经停放于天津港的新车（如进口全新大切诺基）、天津港事故期间曾经停放于天津港的特价车（如进口指南者）。
在第二类天津港事故期间曾经停放于天津港的新车（如进口全新大切诺基）输入车架号后，可以查询到王女士所订购车辆的状态，页面显示如下：
虽然有厂家出具的品质证明书，但王女士表示，不论价格是否优惠，自己并不愿意购买一辆天津港爆炸事故相关的车辆。经过协调，对方同意退还订金。
爆炸附近车 到郑来销售
在天津港爆炸事故发生后，克莱斯勒官方的回应称，在天津港爆炸事故中的车辆分为三种情况：
第一种是天津港事故质损车。克莱斯勒公布了3435辆车辆的车架号，称这些车遭受严重损坏，“禁止授权经销商进行销售”。在天津市政府的监督下，已有2114台销毁，而剩余的1321辆被交给了保险公司。经由拍卖市场流出，车企无权过问；
第二种是特价车，可享受官方二手车质保；
第三种是远离爆炸中心的车，享受全新车质保。
按照4s店的说法，王女士购买的车辆属于第三类，享受全新车质保。但这件事也说明，已有天津爆炸事故区域受影响的第三类车辆进入到郑州市场。
那么，郑州市场有没有第一和第二类车辆呢？在郑州花园路柳林东路附近的一家名车店，记者见到了属于二类的jeep指南者。
新车竟然能够便宜这么多，这些车到底是什么来路呢？销售员表示，这就是天津爆炸时的车，但离爆炸中心很远。由于价格便宜，所以这种车并不愁卖。
记者发现，郑州不少名车店都在销售类似的jeep车。在经过清洗和必要的维修后，虽然这些车享受质保，但是时间仅为一年或者2万公里。而在一些名车店，这些车的质保被说的天花乱坠。
克莱斯勒在声明中明确表示，消费者要购买这种车辆，销售商应该出示每辆车的检修单和重要提示。
转了多家名车店，记者并没有见到厂家明确表示不能销售的严重受损车的第一类车，那么，这是不是表示，这些车没有在郑州销售呢？
销售员表示，这些车之所以卖这么便宜，原因就是车辆存在严重损坏。
按照克莱斯勒的声明，不能享受质保的也就是严重受损车的第一类车，不可能通过维修达到安全操作和使用的标准，不能再销售，既然如此，这些车为何还是流入了市场了呢？
而对于这种车辆，4s店销售人员表示最好不要买。
同时，克莱斯勒中国已经在声明中表示，不会为这些车辆提供克莱斯勒销售公司或生产厂商的质保服务。因此，购买了这批受损车辆的消费者，一旦出现产品质量的纠纷，消费者该如何向商家、厂家追责，都将成为一道难题。
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