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标题: 环塔拉力赛首日意外频发河南车手燃油耗尽受伤 [打印本页]

作者: 科联工作室 时间: 2013-6-27 20:03
标题: 环塔拉力赛首日意外频发河南车手燃油耗尽受伤
　　6月26日，2013环塔（国际）拉力赛正式比赛，在长达330公里的首场比赛中，翻车、爆胎等意外情况不断发生，更有甚至有参赛车辆在比赛中出现自燃。不过，大多数赛手都顺利完成比赛，河南6辆赛车全部完赛，今日再度出发，征战第二个赛段。

　　2013年环塔（国际）拉力赛的第一赛段从五家渠103团出发，终点在184团，赛段全长约330公里，由砂石戈壁组成，路面坑洼较多，赛段基本和去年相同，只是多了几十公里。“整个赛段的路面属于综合赛段，前半部分是砂石戈壁路段，后面陆陆续续的是沙漠路段。”有中国车王之称的河南盛世佳酿车队车队车手卢宁军说，“刚进去的时候车况比较好，赛段也比较熟悉，车速比较快，陆续超过了不少的车辆。”

　　河南车手卢宁军有着丰富的参赛经验，曾多次参加国际级的越野比赛，也是连续多年参加环塔拉力赛，在首个赛段的比赛中也发生了意外。卢宁军所驾驶的137号赛车在距终点80多公里的时候燃油耗尽，最后在队友的帮助下才将赛车驶出赛段。对此，卢宁军很是惊讶：“这是我从来没有遇到过的。”

　　卢宁军表示，从技术上来讲，170升油跑100公里的行驶路段加上330公里的赛段是完全没问题，出现燃油不够的情况，可能是在调整引擎时候出现了问题。“今天加满油再试试，看下耗油情况。”在第一赛段比赛中，河南盛世佳酿车队151号赛车变速箱出现问题，成为河南盛世佳酿车队最后一辆抵达营地的车辆。

　　此外，在首日的比赛中卢宁军也意外胸椎受伤，“在路面颠簸的时候会疼痛。”

　　第二赛段全程较为平坦，属于高速赛段，但在个别线路有环山线路、复杂坑洼线路，考研赛手对赛道变化应有临时应变能力。“今天还是要控制节奏，过快不行，今天要集中精力。对不同的情况，要不同的控制。”卢宁军说。

　　针对一个赛段中，不少出现意外情况，甚至有车辆出现自燃，著名赛车手、河南盛世佳酿车队经理宋海涛建议，作为一个车手必须爱护自己的赛车，维修技师也应对车辆做好油路线路的检查，以避免高温天气下发生意外情况。

　　在今天上午的比赛时，宋海涛信心十足，“经过昨天的比赛，我们都在熟悉比赛，包括对车辆、对车的适应，今天每台车的成绩会有所提升。”

　　据悉,今天比赛的赛段长达235公里,起点在白杨河水库-图拉乡，终点设在白杨沟附近,与2012年赛段相同。 (大河网)

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