“后面”更精彩 车展全新两厢车盘点
2013上海车展仍在如火如荼地进行当中，在多达130余款的首发上市新车当中，众多两厢车的亮相十分抢眼，借用上海大众朗行的一句广告词：“精彩的还在后面”！在今天的全新两厢车盘点中，有多达9款新品的相关介绍，详细内容请您继续往下看：http://img1.gtimg.com/henan/pics/hv1/79/209/1314/85496224.jpg
● 致尚XT 关键词：外观运动年轻
预计上市时间：2013年7月
长安致尚XT在本届上海车展中如期而至，这款车作为逸动的两厢版车型，最终还是没有被划入到逸动的车系当中，而是采用了全新的命名。该车在外观方面采用的是更为年轻的设计元素，线条凌厉的前大灯，颇具层次感的下包围以及环抱式的尾灯设计凸显出这款两厢版车型个性且充满活力的一面。
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动力方面，据最新消息，致尚XT投放市场后将搭载的是与逸动相同的1.6L发动机和1.5T发动机，两款发动机最大功率分别为125马力和170马力，峰值扭矩分别为160N·m和230N·m。传动系统方面，致尚XT 1.6L车型匹配的是5速手动和4速自动变速箱；而1.5T车型则匹配的是6速手自一体变速箱。
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点评：在本届上海车展上，我们发现很多自主品牌车型在外形设计方面都有明显的进步，而出自长安欧洲设计中心的致尚XT也在其中。动感运动的外形设计将是这款车投放市场后最大的亮点，此外新车产品序列中1.5T车型的动力表现值得期待。
● 东南V6菱仕：
关键词：东南汽车首款两厢车
售价区间：7.48-9.28万
作为东南汽车首款两厢车型，东南V6菱仕基于V5菱致打造而出，经过重新设计后这款车拥有了一副更加协调的车身线条，其中包括车身两侧腰线以及车尾设计方面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1770/1475mm，轴距达到2610mm，相比V5菱致仅是车身长度缩短95mm。
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配置方面，东南V6菱仕全系标配日间行车灯、后扰流板和电动天窗，此外高配车型还将配备多功能方向盘和人机交互系统。动力方面，东南V6菱仕搭载的是一台1.5升发动机，其最大功率为120马力，峰值扭矩为143N·m，传动系统与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
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点评：东南汽车一直专注于紧凑型轿车产品的研发和生产，东南V6菱仕上市之后，将与V5菱致、V3菱悦组成更加丰富和完善的紧凑型车产品序列。相对于后者，东南V6菱仕凭借着两厢的造型和动感的车身线条将定位于更加年轻的细分市场，从其售价来看，其主要征战的地区依然是国内二三线城市。
● 国产科鲁兹掀背车：
关键词：国产身份/掀背造型
预计上市时间：2013年7月
科鲁兹掀背车或将在今年7月份以国产身份在国内上市销售。外观设计上，新车基本沿用了科鲁兹掀背车海外版的造型，后车顶部加入扰流板，后尾灯经过重新设计，但相比科鲁兹犀利的前大灯，其尾灯样式要略显保守。
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作为两厢车，科鲁兹掀背车海外版拥有413升行李箱容积，当后排座椅全部放倒后，其最大空间可提升至883升。动力方面，我们预计国产版科鲁兹掀背车会采用与国产三厢版车型相同的动力系统，包括1.6升和1.8升两款发动机，最大功率分别为121马力和147马力，传动系统与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。
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点评：汽车之家数据中心显示，2012年国产科鲁兹三厢版车型为通用雪佛兰贡献出了232592台销量，从这一数字我们看出该车的竞争力绝对不容小觑，而国产科鲁兹掀背车型的投放有望将该车系的销量进一步提高，凭借着相对运动的定位，该车将与长安福特全新福克斯两厢版、一汽-大众高尔夫、通用别克英朗XT形成直接或间接的竞争关系。 ● 朗行：
关键词：朗逸两厢版
预计上市时间：2013年6-7月
作为朗逸的两厢版车型，朗行在车前脸的设计上有些“偷懒”，完全借鉴了三厢版车型的设计风格，但从车身侧面以及尾部来看，新车的辨识度还是较高的。车身两侧的腰线以及修长的后车窗为这款两厢车提供了十分协调的“身段”，相比三厢版车型，新车长度缩短151mm，其它尺寸均未作改变。
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据了解，朗行在主要配置方面也将于朗逸保持一致。而动力上，该车依然搭载的是1.6L和1.4T发动机，最大功率分别为110马力和131马力，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
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点评：朗逸是2013年上海大众产销计划中的重要车型，其产量预计高达27.5万辆，为了能将这一计划实现，上海大众力图通过推出衍生车型提升销量，而朗行就是在这样的背景下应运而生的，随后朗逸的跨界车型和运动版车型也将会陆续投放。对于国内市场来说，多种衍生车型的推出势必会给消费者带来更多地选择，但至于市场需求是否足够大，我们还需进一步观望。
● 嘉年华ST：
关键词：外观动感/三门设计/7秒内“破百”
预计上市时间：2014年
嘉年华ST在车身外观细节方面表现出的运动气息极其强烈，这包括黑色蜂窝状的大嘴式前进气格栅、单边双出排气布局等。内饰方面，嘉年华ST采用以黑色为主色调的内饰颜色，炮筒式的仪表盘和双色搭配的RECARO座椅为车内增添了运动特质。
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动力方面，据官方数据显示，嘉年华ST搭载的是一台1.6L EcoBoost涡轮增压发动机，其最大功率为180马力，峰值扭矩达到240N·m，在6挡手动变速箱的配合下，该车从0-100km/h的加速时间可以控制在7秒之内，极速220km/h。
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点评：福特在引入旗下性能车或钢炮车型方面，一直秉承着原汁原味的四字方针，这一点我们从福克斯ST车型上就深有体会，对于嘉年华ST来说，其三门进口版的身份、颇为动感的外观、7秒内“破百”的能力、6MT的驾驶方式处处在表现着绝非善类的小钢炮身份，它在国内市场的出现将成为POLOGTI的宿敌。
● 西雅特伊比飒Ibiza：
关键词：五门版/三门版/旅行版同时投放
售价区间：14.98-18.88万元
西雅特伊比飒Ibiza与大众POLO同平台打造，整车设计方面采用了西雅特自己的家族式设计语言，前大灯样式犀利动感与梯形前包围组成“X”形前脸。配置方面，伊比飒Ibiza全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、倒车雷达、自动头灯等，配置较为丰富。
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动力方面，西雅特伊比飒Ibiza搭载的是1.2TSI、1.4TSI两款发动机，最大功率分别为105马力和150马力，峰值扭矩分别为175N·m和220N·m。传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。
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点评：伊比飒Ibiza是西雅特在国内市场投放的第二款车型，多款衍生车型同时间投放的战略为的是抢占更加细分的市场群体。从产品本身来说，伊比飒Ibiza有着进口的身份、丰富的配置、多种衍生车型的选择，产品竞争力并不缺乏，但该车14.98-18.88万元的售价使其性价比大打折扣。此外，西雅特在品牌形象推广以及经销商渠道建设方面还需进一步努力。
● 新一代YARIS：
关键词：本土化设计
预计上市时间：2013年中
在2013上海车展中首发亮相的新一代YARIS与海外版本在外观方面完全不同，这款车是广汽丰田特别针对中国市场打造的国产版车型。其设计理念借鉴了Dear概念车的设计元素，车前脸在大嘴式前进气格栅和亮银色梯形边框的包装下略显凶狠，同时前大灯经过重新设计后也极为动感。
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内饰方面，新一代YARIS整体内饰布局大改，车内颜色以黑色为主色调，中控台布局简洁且紧凑，其中音响功能相对简单，仪表盘回归传统设计并采用三炮筒样式，新车内饰做工有所提升。
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点评：作为全新一代车型，YARIS内外都有了非常明显的变化，新车从现款车型的可爱路线转变到了运动路线上来。出于本土化的考虑，该车在车内空间方面也或将有所提升，而全新的中文命名也代表着新车将在国内小型车市场迈向一段新的路程。从销量数据来看，广汽丰田现款雅力士2012年销量仅有12341台，市场表现相对主流小型车飞度、晶锐、嘉年华、POLO等车型不尽人意，未来全新产品的投放是否能给消费者足够的吸引力，我们拭目以待。
● 众泰Z100
关键词：外观小巧时尚/入门价格低 预计上市时间：2013年内
众泰在2013上海车展上发布一款Z100微型车，该车预售价格为3万元。这款车采用小巧时尚的设计元素，车前脸造型借鉴了铃木奥拓的设计语言。车身颜色方面，众泰Z100有凯旋红、苹果绿、都灵银、纯情白四种颜色可选。
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内饰方面，众泰Z100车内颜色为黑/灰双色内饰，中控台、方向盘等位置的银色装饰提升了些许质感。该车在配置方面也以简单实用为主，在控制成本的同时保证消费者日常使用，其中包括单碟CD、手动空调、多功能行车电脑以及前排双气囊。此外，该车搭载的是一台1.0L发动机。
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点评：从产品本身来说，众泰Z100并无特别亮点，走的依然是相对低端廉价的产品路线。相对于奇瑞QQ、比亚迪F0、吉利全球鹰熊猫等同级别热销竞品，该车的最大竞争优势就是其3万元的起售价格，这样的价格能够使更多消费者成为有车一族。
● 力帆330:
关键词：力帆320升级版车型/内饰设计借鉴卡通人物形象
预计上市时间：6月份
作为力帆320升级版车型，力帆330在车身外观方面进行了更加精细化的改动，其中前大灯改为圆形设计，并加入时下流行的LED日间行车灯，U形的前中网立体感更强。
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内饰方面是这款车的一大亮点，中控台样式借鉴了“机器人总动员”中小瓦力的活泼形象，同时也与米老鼠造型颇为相似。动力方面，该车搭载的是1.3升CVVT发动机，其90马力的最大功率足以满足代步需求。
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上图为官方提供的力帆330内饰图 点评：凭借着个性化的外观和较高的性价比，力帆320在2012年的月均销量达到3889台，可以说这样的成绩可圈可点，而如今该车在升级改进之后整体竞争力还有望进一步提升，但至于新车的生命力能否得到延续，还要看力帆320的最终售价能否在消费者的预期之内。
总结：在本届上海车展发布上市的众多全新两厢车型中我们发现这样一个特点，对于合资品牌来说，少数两厢车均基于旗下热销三厢版车型改进而来，比如国产科鲁兹掀背车、朗行等。而随着国内年轻消费群体的扩大，自主车企也纷纷尝试推出两厢版车型以占领更加细分的汽车市场，而更值得鼓励的是，少数自主车企在两厢车的造型方面采用了全新的设计理念，比如长安致尚XT。在愈发激烈的细分市场，车企以衍生车型来促进销量的增长，而国内消费者可以直接受益的，就是多样化带来的更多选择。
（文/汽车之家曹雷）
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